快报！百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。

尚德电力武飞：行业打价格战我们就打游击战，活下去才是硬道理！

[无锡，2024年6月14日] 6月12日，在第十七届全球光伏大会全球绿色能源领袖对话环节，无锡尚德太阳能电力有限公司董事长武飞表示，光伏行业已经进入洗牌阶段，价格战不可避免。尚德不会参与价格战，而是采取“游击战”策略，聚焦技术创新和产品质量，以活下去为首要目标。

武飞指出，光伏行业经过23年的发展，已经从过去的粗放型发展进入到精细化发展阶段。这意味着光伏企业必须在技术、产品、品牌等方面建立核心竞争力，才能在市场竞争中立于不败之地。

然而，当前光伏行业的价格竞争已经非常激烈，一些企业为了抢占市场份额，不惜通过降价来赢得客户。这种恶性竞争不仅扰乱了市场秩序，也损害了光伏行业的健康发展。

武飞强调，尚德不会参与价格战，而是坚持走差异化竞争道路。尚德将聚焦技术创新和产品质量，不断提升产品竞争力，为客户提供更高价值的产品和服务。

具体来看，尚德将重点在以下几个方面发力：

• 加强研发投入，提升技术创新能力；
• 优化产品结构，打造高品质产品；
• 加强全球化布局，拓展海外市场。

武飞表示，相信通过坚持差异化竞争战略，尚德一定能够在光伏行业洗牌中脱颖而出，实现可持续发展。

武飞的观点得到了业内人士的普遍认同。有专家表示，光伏行业已经进入成熟发展阶段，价格竞争不再是企业制胜的法宝。只有在技术、产品、品牌等方面建立核心竞争力，才能在市场竞争中占据主动。

附赠：

• 尚德电力官网：http://cn.suntech-power.com/
• 武飞演讲视频：[移除了无效网址]

通过此次新闻稿的撰写，我更加了解了尚德电力在光伏行业洗牌中的战略选择。相信尚德电力能够坚持差异化竞争战略，在市场竞争中取得成功。